{"id":658,"date":"2011-10-29T13:37:10","date_gmt":"2011-10-29T11:37:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.donoso.es\/?page_id=658"},"modified":"2011-10-29T18:57:22","modified_gmt":"2011-10-29T16:57:22","slug":"%c2%a1que-paren-el-sistema-que-yo-me-bajo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/donoso.es\/?page_id=658","title":{"rendered":"\u00a1Qu\u00e9 paren el sistema que yo me bajo!"},"content":{"rendered":"

En casa despu\u00e9s de un duro d\u00eda de trabajo, rele\u00eda un correo electr\u00f3nico que me hab\u00eda enviado una amiga, y que <\/a>hac\u00eda \"moneda_quijote\"<\/a>referencia a un art\u00edculo publicado por el diario franc\u00e9s Le Monde. Una cr\u00f3nica que desde mi punto de vista no tiene desperdicio y que, sin conocer muy bien por qu\u00e9, el peri\u00f3dico galo se hab\u00eda fijado en una provincia espa\u00f1ola con un peso relativamente bajo dentro del conjunto del estado. Y m\u00e1s sorprendente a\u00fan se deslizaban sus palabras alrededor del aeropuerto de ciudad real, y no hab\u00eda tenido impacto ni se hab\u00eda publicado nada notable sobre el mismo en esos d\u00edas en la prensa de este pa\u00eds con piel de toro.<\/p>\n

El extracto que el propio peri\u00f3dico exhibe en su publicaci\u00f3n del d\u00eda 27 de junio es el siguiente:<\/p>\n

Une triste illustration de la d\u00e9rive des finances publiques<\/em><\/p>\n

D\u00c9CLAR\u00c9 d’int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional, l’a\u00e9roport priv\u00e9 de Ciudad Real Central a \u00e9t\u00e9 soutenu, d\u00e8s l’origine, par le gouvernement autonome de Castille-La Manche et par sa caisse d’\u00e9pargne, Caja Castilla-La Mancha (CCM), en faillite depuis un an. Pour caricatural qu’il soit, l’exemple de cet \u00e9quipement a\u00e9roportuaire surdimensionn\u00e9 illustre la d\u00e9rive des finances publiques de ces derni\u00e8res ann\u00e9es dans les 17 communaut\u00e9s autonomes du pays. En mai, l’agence de notation financi\u00e8re Standard & Poor’s s’est inqui\u00e9t\u00e9e du \u00ab taux de croissance des d\u00e9penses historiquement haut \u00bb des r\u00e9gions espagnoles et de \u00ab leur d\u00e9sir av\u00e9r\u00e9 de mener des programmes ambitieux de d\u00e9penses \u00bb ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/em><\/p>\n

Ciudad Real, terminal fant\u00f4me<\/em><\/p>\n

Flambant neuf, le premier a\u00e9roport priv\u00e9 d’Espagne, construit pour recevoir 2,5 millions de passagers par an, agonise au rythme d’un vol par jour. <\/em>Fermin et Carmen Delgado peuvent dormir tranquilles. La sieste de ces deux octog\u00e9naires ne sera pas troubl\u00e9e par le vrombissement des avions. Leur village, Villar del Pozo, est pourtant situ\u00e9 \u00e0 400 m\u00e8tres \u00e0 vol d’oiseau de l’a\u00e9roport international de Ciudad Real, dans la r\u00e9gion de Castille-La Manche. Comme tous les riverains, ils en redoutaient les nuisances sonores : \u00ab Un peu plus, ils nous faisaient la piste au milieu de la place \u00bb, pestait le couple \u00e0 la veille de l’inauguration, en d\u00e9cembre 2008.<\/em><\/p>\n

Un triste ejemplo de la deriva de las finanzas p\u00fablicas<\/em><\/p>\n

Declarado de inter\u00e9s regional, el aeropuerto privado de Ciudad Real Central fue apoyado desde el principio por el Gobierno Aut\u00f3nomo de Castilla-La Mancha y su caja de ahorros Caja Castilla-La Mancha (CCM), en bancarrota el a\u00f1o pasado. Una caricatura de lo que sucede es el ejemplo de este equipo el aeropuerto sobredimensionado, e ilustra la tendencia de las finanzas p\u00fablicas en los \u00faltimos a\u00f1os en las 17 de las comunidades aut\u00f3nomas en el pa\u00eds. En mayo, la agencia de calificaci\u00f3n financiera Standard & Poors mostr\u00f3 la preocupaci\u00f3n sobre la \u00abtasa hist\u00f3ricamente alta de crecimiento del gasto\u00bb en las regiones espa\u00f1olas y \u00bb el demostrado deseo de llevar a cabo ambiciosos programas de gasto\u00bb en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/em><\/p>\n

Ciudad Real, Terminal fantasma<\/em><\/p>\n

Flamante y nuevo, el primer aeropuerto privado de Espa\u00f1a, construido para recibir 2,5 millones de pasajeros al a\u00f1o, agonizando al ritmo de un vuelo por d\u00eda. Ferm\u00edn Delgado y Carmen pueden estar tranquilos. La siesta de los dos octogenarios no se ver\u00e1 afectada por el rugido de los aviones. Su pueblo, Villar del Pozo, sin embargo, se encuentra a 400 metros en l\u00ednea recta desde el aeropuerto internacional de Ciudad Real, Castilla-La Mancha. Al igual que todos sus paisanos tem\u00edan la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica: \u00abUn poco mas y nos hacen la pista en medio de la plaza\u00bb, critic\u00f3 la pareja en la v\u00edspera de la inauguraci\u00f3n en diciembre de 2008.<\/em><\/p>\n

Son s\u00f3lo extractos del reportaje demoledor, sobre el aeropuerto de Ciudad Real, del que adem\u00e1s se pueden extraer ideas como las siguientes:<\/p>\n

\u00a0Se trata de un equipamiento de \u00faltima generaci\u00f3n con una de las pistas m\u00e1s largas de Europa (4 kil\u00f3metros) capaz de permitir el aterrizaje de un Airbus A380, el avi\u00f3n comercial m\u00e1s grande del mundo. Las instalaciones est\u00e1n dimensionadas para acoger un volumen de dos millones y medio de pasajeros al a\u00f1o. Para gestionarlo hay 91 trabajadores directos m\u00e1s unos 200 de\u00a0 diversas empresas concesionarias.<\/p>\n

Hoy un silencio sepulcral reina en la inmensa nave de salidas -escribe el reportero del diario parisiense-. El caso es que el aeropuerto de Ciudad Real nada m\u00e1s que tiene tres vuelos semanales gracias a una subvenci\u00f3n p\u00fablica. La cafeter\u00eda pr\u00e1cticamente solo sirve para servir el almuerzo a los mismos trabajadores que lunes, mi\u00e9rcoles, jueves y s\u00e1bados son las \u00fanicas personas que dan vueltas por los pasillos en todo el d\u00eda.<\/p>\n

Una obra de esta magnitud ha necesitado invertir de entrada 500 millones de euros. Buena parte de ellos los ha puesto o los va a poner Caja Castilla La Mancha, que ha sido intervenida por el Banco de Espa\u00f1a y ha sido avalada con 9.000 millones de euros de dinero p\u00fablico. Ahora la Junta de Castilla-La Mancha ha inyectado al aeropuerto 140 millones m\u00e1s, que ir\u00e1n a compensar las p\u00e9rdidas enormes y constantes. Ciudad Real tiene 75.000 habitantes,\u00a0 cifra insuficiente a todas luces para tener un aeropuerto de esta envergadura, y no cuenta con ciudades cerca de ella que justifiquen la necesidad del mismo, ni de esa talla. Dispone de estaci\u00f3n de AVE y aeropuerto internacional.<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n tuvo intereses en este proyecto que no beneficia a nadie? La contestaci\u00f3n es clara, el beneficio estuvo en su construcci\u00f3n, averig\u00fcemos quienes la promocionaron y conoceremos quienes se beneficiaron de ella y tendremos las razones de su sinraz\u00f3n. La buena nueva es que al menos gener\u00f3 empleo mientras se hizo la obra.<\/p>\n

Mi amiga me dec\u00eda despu\u00e9s de leer todo lo anterior: \u00abDan ganas de llorar. \u00a1Qu\u00e9 impunidad!, \u00a1Qu\u00e9 indefensi\u00f3n tenemos los ciudadanos! Da ganas de decir aquello de \u00ab…que paren el mundo que me apeo\u00bb.<\/p>\n

Mientras yo pensaba que todo era peor. Y mi reflexi\u00f3n no era otra sino que encima todo esto se publicaba en un peri\u00f3dico de otro pa\u00eds mientras en el nuestro no hab\u00eda ni un comentario. Y claro me llevaba a la conclusi\u00f3n, quien sabe si errada o acertada, de decir que lo que est\u00e1 fallando es el sistema, ese que tiene dentro de sus principios todo lo necesario para que estas situaciones se vean como normales. Poco importa si un aeropuerto privado, s\u00f3lo tiene de privado el nombre. Porque aunque existan personas resulta que el dinero para la financiaci\u00f3n se pon\u00eda desde la caja de ahorros de todos los castellanos manchegos, y una vez intervenida desde el dinero de los impuestos de todos los espa\u00f1oles. \u00bfEn qu\u00e9 quedamos, en que es privado o p\u00fablico?<\/p>\n

Y esto sucede en una provincia cuyo peso econ\u00f3mico es relativo en el conjunto de la econom\u00eda espa\u00f1ola -me dec\u00eda a m\u00ed mismo- no quiero imaginar lo que puede suceder en el resto. Y ah\u00ed me vino la imagen de lo que hab\u00eda sido noticia unos d\u00edas atr\u00e1s, \u00abZapatero niega a Gallard\u00f3n su petici\u00f3n de refinanciar la deuda que vence a 31 de diciembre\u00bb. Madrid con 7.145 millones de \u20ac de deuda, que as\u00ed dicha as\u00ed pudiera parecer m\u00e1s peque\u00f1a, pero que traducida a las antiguas pesetillas es de 1,2 billones de pesetas (y bill\u00f3n no americano sino espa\u00f1ol, mill\u00f3n de millones), buena parte de la cual obedece a una obra fara\u00f3nica -como es la de la calle 30- que no arroja ning\u00fan beneficio econ\u00f3mico ni incrementa la productividad ni el empleo. Bueno no hay que ser tan tajante, en los terrenos que quedan por encima de la M-30 ir\u00e1n dos \u00abchiringuitos\u00bb que podr\u00e1n las servilletas de tela seg\u00fan orden municipal, y que dar\u00e1n empleo a 8 \u00f3 10 personas.<\/p>\n

\u00bfIncre\u00edble? \u00a1No, real! Los romanos acu\u00f1aron la frase de pan y circo. Y nosotros la hemos simplificado, con circo es suficiente. Y lo peor es que estamos tan felices los ciudadanos, no hay respuesta, por no haber no hay ni movimiento ciudadano, porque el pol\u00edtico y sindical muri\u00f3 hace tiempo dentro del propio sistema. Eso s\u00ed, tenemos a \u00abidol\u00edn\u00bb, al f\u00fatbol y a su santidad… a la tele… y los programas rosas hasta en la sopa… \u00a1qu\u00e9 felices que somos sabiendo que la famosa de turno va al gimnasio, y f\u00edjate que la pillaron con otro! O escuchando que ese famosillo s\u00e9 cepill\u00f3 a otro,\u00a0 \u00bfcepillar, ser\u00edan los dientes con pasta dent\u00edfrica? \u00a1Eso s\u00ed mi equipo es mejor que el tuyo! Claro que mi equipo est\u00e1 formado por 20 millonarios en calzoncillos que corren detr\u00e1s de un bal\u00f3n.<\/p>\n

Va a ser verdad la frase romana de pan y circo, el pan para unos pocos y el circo para el resto.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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